AutoWeek

Ook het afgelopen jaar hebben we weer een schier eindeloze vloot nieuwe auto’s aan de tand gevoeld. Een deel daarvan is elektrisch, maar de

De Triumph Dolomite Sprint en de Alfa Romeo Giulia waren dé hardcore vierdeurs sportsedans van hun tijd

Geen zorgen over te weinig brandstof, pomphouders voorbereid op tanken voor 1 januari

De AutoWeek-redactie blikt terug op 2025. Dit waren de hoogte- en dieptepunten van de heren en dame van AutoWeek: de tops en flops van 2025

Als de reguliere Renault 5 al zo leuk is, heeft het dan nog wel zin om een Alpine A290 aan te schaffen?

Toen deze Datsun 100A te koop kwam te staan, sloeg Jan meteen toe, ook al had hij nog geen rijbewijs

De Europese auto-industrie verkeert in zwaar weer. Toch verschijnen er in 2026 veel auto’s. In dit deel behandelen we de auto’s van Alfa Romeo tot en met DS.

De Opel Frontera Extended Range heeft een grotere batterij, maar dat is niet het enige verschil met de bestaande Frontera Electric.

Aan boord van een Mercedes CLA praten Roy en Marc over hun 2025 en waarom deze auto de beste nieuwe EV van afgelopen jaar is.

De Volkswagen ID7 is volledig in balans. Des te opmerkelijker dat er ook een sportieve GTX-variant bestaat. Wat voegt die nou toe?

Nu ondenkbaar, toen kon het nog: Break kwam bij Peugeot 306 pas na 4 jaar

Test van de Fiat 500 Hybrid: een stap terug die in nostalgische zin leuk is, maar wat moet je hard werken.

De Volvo S40 hing tussen C- en D-segment in en was zeker geen ‘verVolvode’ Carisma

De Dacia Spring gaat er in alles op vooruit, maar is in Nederland ook kaler dan voorheen. Alle reden om te bekijken hoeveel EV je precies krijgt voor €18.000.

‘Mijn Opel Grandland heeft roest aan de onderkant van de motorkap maar hij valt buiten garantie en ik krijg niets’. AutoWeek-lezer Theo Sneek beklaagt zich.

Luc Vranken en Michiel Willebrands stappen in de winnaar van de categorie ‘design’ om hun hoogte- en dieptepunten van het autojaar 2025 met je door te nemen

In deze dubbeltest van AutoWeek worden de Honda ZR-V en Renault Austral SUV’s getest. De review met uitgebreide testgegevens lees je hier.

Less is more is soms een beetje een dooddoener, maar wat mij betreft in elk geval een credo dat meer autodesigners zouden moeten volgen. De afgelopen tien jaar heeft de creatieve armoede aardig huisgehouden in de auto-industrie en zeker aan de tekentafels bij veel fabrikanten. Bij een schijnbaar gebrek aan inspiratie, zijn autodesigners van alles

De BMW 3-serie E46 is leuk maar staat nog dicht bij moderne auto, de E30 staat voor oldskool fun

De Biagini Passo is een Frankenstein-Golf Cabrio. Een mix van een Volkswagen Golf Cabrio en een Golf Country, met koplampen van Fiat Panda.