AutoBlog

Ook Nederland ontkomt niet aan de gigantische geruchtenmolen van de Formule 1. Met het stoppen van de Dutch Grand Prix na de komende editie op Zandvoort ging het verhaal dat het TT Circuit Assen wel oren zou hebben naar het hosten van een F1-race. Na navraag van Autoblog.nl bleek dit ook te kloppen, maar dan wel met een externe organisator. 

Je denkt misschien dat je gewoon de kleur hebt gekozen die je mooi vond. Ha, dat dácht jij!!

Gisteren plaagde Mercedes ons nog met een subtiele teaser , maar nu is het doek er dan eindelijk officieel vanaf: de vernieuwde Mercedes-Maybach GLS 680. De overtreffende trap van Duitse luxe heeft net als de Benz en AMG GLS een grondige update gekregen. Gelukkig blijft Maybach wel gewoon trouw aan de romige V8 onder de langgerekte motorkap.

Maar op een geven moment is het een keer genoeg geweest met al dat gedoe. Vinden de mensen die het kunnen weten.

Het blijft een heerlijk polariserend onderwerp, de wasstraat. De een is er gek op, de ander noemt het de krasstraat. Maar met dat laatste veegt de volgende meneer zijn bips af.

We zullen je eens haarfijn uitleggen hoe die vork nou in de steel zit.

Volkswagen heeft voor de show een leuke Golf 1 achter de ID. Cross gehangen, maar mag deze combinatie eigenlijk wel in Nederland?

Het idee dat er te weinig openbare laadpalen zijn voor het snelgroeiende aantal EV’s, blijkt in de praktijk reuze mee te vallen. Dat blijkt wel uit het nieuwste rapport van de Europese milieuorganisatie Transport & Environment ( T&E ). Toch is er één opvallende uitzondering.

Je hoeft volgens het Engelse gezegde niet voorzichtig te doen met een huurauto. Daar denken ze tegenwoordig in Japan anders over. Het Japanse ministerie van Infrastructuur en Transport trekt daarom aan de noodrem na een grote stijging van het aantal verkeersonderzoeken en crashes waarbij buitenlandse toeristen betrokken zijn.

Als je een auto in het rood bestelt met gele wielen, is dat meestal niet bevorderlijk voor de restwaarde. We hebben vandaag echter een uitzondering gevonden. Deze auto heeft juist een extreem goede restwaarde.

Nog even wachten en Audi lanceert de A2 e-tron. De bijzonder gestylde auto van weleer (die sinds kort ook in onze Autoblog Garage staat!) komt terug als EV. Terwijl we ons opmaken voor de presentatie deelt Audi Duitsland alvast (per ongeluk) de vanafprijs. 

De Porsche Macan was altijd al een van de best sturende SUV’s op de markt. Maar kan de nieuwe volledig elektrische Macan GTS dat kunstje ook? Na een eerste rijtest lijkt het antwoord verrassend duidelijk: ja. Heel erg zelfs. De GTS vult het gat tussen de Macan 4S en de Turbo en krijgt precies de ingrediënten die je van een Porsche GTS verwacht. Sportluchtvering die 10 millimeter lager ligt, Porsche Torque Vectoring Plus op de achteras en een onderstel dat nóg scherper is afgesteld. Ook aan vermogen geen gebrek. Standaard levert de Macan GTS 516 pk, maar met Launch Control stijgt dat tijdelijk naar 571 pk. Dankzij 955 Nm koppel sprint hij in 3,8 seconden naar de 100 km/u. Indrukwekkend, al raak je aan zulke cijfers bijna gewend. Veel interessanter is hoe speels en precies de auto zich laat rijden. Dat is waar deze GTS echt punten scoort. Praktisch is hij ook. De 800 volt-architectuur maakt snelladen tot 270 kW mogelijk, waardoor je in ongeveer 21 minuten van 10 naar 80 procent laadt. De officiële actieradius bedraagt maximaal 586 kilometer, afhankelijk van de uitvoering en wielkeuze. Dan de prijs. De Macan GTS begint rond de 109.000 euro en is daarmee een stuk aantrekkelijker geprijsd dan je misschien zou denken. Pas als je enthousiast door de optielijst bladert, loopt het bedrag snel op richting anderhalve ton. Dat blijft nu eenmaal Porsche Volg ons ook op Google Nieuws Stel Autoblog in als voorkeur op Google Discover

De grote vakanties zijn voor de Nederlandse schoolkinderen al aan de gang, maar wat wil niet zeggen dat het nu ineens vrij baan is op weg naar de vakantiebestemming. De Duitse ADAC waarschuwt voor extra drukte op een aantal Duitse, Oostenrijkse, Zwitserse én Italiaanse snelwegen. 

Red Bull Racing wordt er de laatste tijd veel van dat het alleen maar belangrijk personeel laat gaan en er niks voor in de plaats komt. De waarheid: er komen wel mensen voor terug, maar dat is vaak niet interessant genoeg om op te pakken voor mijn collega-journalisten en ik. Nu zijn de rollen eens omgedraaid. 

Als je tegenwoordig een Smart ziet rijden, moet je twee keer kijken. Niet omdat hij zo klein is, maar juist omdat hij dat vooral niet meer is. De #1 en #3 zijn natuurlijk prima elektrische cross-overs, maar met de originele Smart hebben ze ongeveer net zoveel gemeen als een G-Klasse met een fiets. Gelukkig lijkt Smart dat zelf ook door te hebben.

Alle auto’s worden duurder, maar in sommige segmenten wordt dat wel erg pijnlijk duidelijk. Zo springen de tranen je in de ogen bij de prijzen van hot hatches. Voor zover die überhaupt nog bestaan.

De meest luxe afdeling van Mercedes komt binnenkort met een vernieuwd model in de configurator. Het rijkste gedeelte van de samenleving mag straks kiezen uit de S-Klasse , EQS , SL Monogram Series en de GLS. Bij die laatste gaat wat veranderen: de gefacelifte GLS . 

Je ziet tegenwoordig de gekste dingen met een Cybertruck . Ze stranden op het strand, belanden in zwembaden en worden omgerold tijdens offroadritten. Niets is te gek. Maar wat er afgelopen weekend in de Amerikaanse staat Maryland gebeurde, hadden zelfs wij nog nooit gezien.

Een auto zegt iets over je. Tenminste, dat vinden we zelf graag toch? Sportief, avontuurlijk of juist weer heel praktisch. Maar misschien zegt jouw trouwe vierwieler vooral iets over je leeftijd. Nieuwe cijfers uit Duitsland laten namelijk zien dat sommige automerken vooral in trek zijn bij mensen die al keihard gebruik maken van hun AOW. En nee, ook Porsche ontsnapt daar niet aan.

‘Als ze praten gaat het goed, als ze haten gaat het beter’, toch? In dat geval gaat het erg lekker in Maranello. Ferrari wist weinig vrienden te maken met de elektrische Luce . Toch ziet het hoofd van de marketingafdeling van het bekendste automerk ter wereld, de kritiek op de EV niet direct als iets slechtst. Hij verwijst daarnaar op bijzondere wijze naar een andere controversiële Ferrari, de Purosangue .