AutoBlog

Dat Chinese autofabrikanten er niet van terugdeinzen om hier en daar wat te kopieëren , mag ondertussen geen geheim meer zijn. Sterker nog, het schijnt dat het in de eigen cultuur als de hoogste vorm van eer gezien wordt als je ontwerp gestolen wordt door een ander. Helaas voor automaker Nio werkt dat in andere culturen net iets anders, waardoor het nu een rechtszaak van 250 miljoen dollar aan de broek heeft.

De Mazda MX-5 is van zichzelf al een heerlijke auto. Achterwielaandrijving, dakje eraf en gewoon lekker rijden. Meer heb je eigenlijk niet nodig. Maar ja, er zijn altijd mensen die nét iets te veel YouTube kijken, en vervolgens besluiten dat hun Miata een complete makeover nodig heeft.

De geruchtenmolen rondom Max Verstappen draait weer op volle toeren. Waar gaat de wereldkampioen heen als hij ooit vertrekt bij Red Bull? McLaren misschien? Nou, daar denken ze zelf nét even anders over.

We schreven gisteren over een Brabus GLS met valse kentekenplaten die van de weg werd geplukt, nu is er een 911 GT3 zónder kentekenplaten van de weg gehaald.

Er zijn door de jaren heen heel wat Britse automerken gesneuveld (en ook een paar die terug proberen te komen) . Maar Morgan Cars uit Malvern blijft fier overeind staan. Wat heet: vandaag zien we een nieuwe Morgan Supersport die ook nog eens de allersterkste Morgan met een BMW zes-in-lijn is. 

Hahaha, die Elon Musk, die zit ook altijd vol verrassingen. Dit keer schudt hij uit z’n mouw dat Unsupervised Full Self-Driving toch niet haalbaar is in 2026. Hij maakte blijkbaar een grapje toen hij zei dat het wel kon.

Vorig jaar konden we op de IAA de Leapmotor B05 bewonderen. Dit zou potentieel een hele interessante auto kunnen worden, afhankelijk van de prijs. Daar kunnen we nu een oordeel over vellen. De Nederlandse prijs van de Leapmotor B05 is namelijk bekend.

Nu (Supervised) Full Self-Driving (FSD) ook in Nederland is goedgekeurd voor openbaar gebruik, lijkt de hele discussie rondom de ontoereikende hardware van bijna alle Tesla’s opnieuw op gang te komen. De oplossing lijkt te komen in de vorm van nog meer Tesla-fabrieken overal ter wereld.

Tussen het verkeer sprinten als een hyena.

Als energie ineens klauwen met geld kost, gaat zelfs Brussel tempo maken. Met een nieuw plan wil de EU minder leunen op fossiele brandstoffen van buitenaf en meer inzetten op eigen stroom. En ja, landen moeten ook wat liever gaan delen.

We schreven eerder vanochtend al dat Tesla vorige maand goede zaken deed in Europa, maar hoe zit het met de verkoop van EV’s over de gehele linie? We praten jullie bij.

Elon Musk vond het een tijdje terug nodig om op X aan te kondigen dat de Tesla Roadster er nu toch echt komt. Hopelijk voor eind april nog. Nu weten we vrij zeker: deze belofte gaat Musk niet inlossen.

Het leek er even op dat de Tesla-dominantie definitief ten einde was, toen de verkopen vorig jaar instortten . Maar niets is minder waar. Met de introductie van de goedkopere Model Y en Model 3 is Tesla weer helemaal terug.

F1-coureurs zijn allang niet meer de rocksterren die ze vroeger waren. Je ziet Max Verstappen nooit met een peukie in zijn mondhoek tegen z’n auto aanleunen of George Russell de paddock inlopen met onder iedere arm een vriendinnetje voor die dag. Het kan in deze tijd ook niet meer. 

De Volkswagen ID.Buzz is zo’n auto waar wij hier ter redactie meteen verliefd op werden. Na een duurtest van een paar maanden -met maar 1 kleine parkeerschade- was de conclusie dat we deze wel wilden houden. En hij kan nu ook meer! Maar is de prijs ook beter?

Elektrische auto’s zijn razendsnel, laat daar geen misverstand over bestaan. Maar laten we eerlijk zijn: soms ook een beetje… vlak. Geen opbouw, geen schakelmoment, geen mechanische sensatie. Maar daar lijkt nu verandering in te komen. Porsche heeft namelijk een verrassende inspiratiebron gevonden om het plezier terug te brengen.

We weten het: het is heel lastig om van je telefoon af te blijven op elk willekeurig moment. Zelfs in de auto. De afgelopen jaren is het telefoongebruik in de auto steevast gestegen, maar nu is er toch goed nieuws.

In tegenstelling tot de Formule 1 is Max Verstappen wel te spreken over de volledig elektrische variant, de Formule E.

Kleine kinderen worden groot, zeggen ze weleens. Maar eerst gaan ze puberen en heel duidelijk op zoek naar een eigen en vooral nieuwe identiteit. Een beetje zoals Kia doet.

Sommige merken zijn groter dan anderen. En dan is er altijd nog Rolls Royce, dat is weer groter dan die!