AutoBlog

Na een initieel succes, wil het recent maar niet lukken met de Porsche Taycan. Het leidt ertoe dat er momenteel sprake is van een productiestop. Wat is er aan de hand en waarom?

De coolste 1 aprilgrap ter wereld werd dit jaar realiteit. BMW bouwde voor de grap een M3 Touring in dezelfde stijl als de M4 GT3 die momenteel gehomologeerd is voor de GT3-klasse. Het internet reageerde er echter zo positief op, dat het dit jaar een echte raceauto werd. Op de reeds gereden Nürburgring 24-uursrace reed Schubert Motorsport mee met een M3 GT3 Touring. Dat bleek geen verkeerde keuze te zijn.

Het lijkt er nu echt op dat er voor elk segment een elektrisch alternatief wordt. In ieder geval in de aanbieding. Dus ook als je een premium-auto of sportauto wil, kan dat zonder verbrandingsmotor. Natuurlijk kwam dat idee op onze radar vanwege de Mercedes-AMG GT 4 door Coupé die afgelopen week onthuld werd. Daar is nog geen prijs van, maar reken maar op een flinke duit.

In deze aflevering van Mijn Auto maken we kennis met Pascal en zijn bijzonder dikke BMW M6 (E63), een auto die vooral draait om beleving, geluid en karakter. Vanaf het eerste moment is duidelijk: dit is geen doorsnee sportcoupé. Onder de kap ligt een atmosferische krachtbron met meer dan 500 pk, maar volgens Pascal zit de echte magie niet eens in de cijfers. In deze bijzondere M6 zit namelijk een handbak. De meeste exemplaren van deze generatie werden geleverd met een SMG-automaat. Dat maakt deze M6 echt bijzonder.

Alpina zoals we het merk kennen bestaat niet meer. Het merk gaat verder onder de vlag van BMW. Dit kan ook hartstikke gave auto’s opleveren, zoals de Vision BMW Alpina , maar toch kiest BMW voor een iets andere koers . In dit artikel gaan we daarom terugblikken op échte Alpina’s, aan de hand van spots.

Een knaloranje E92 BMW M3 die heel veel geld opbrengt op de veiling, dat moet wel een M3 GTS zijn. Toch…? Mis! Dit is een doodgewone E92 M3. Oké, niet helemaal, maar het is in ieder geval geen GTS.

We zijn compleet: de drie kleine elektrische karretjes van Volkswagen zijn bekend. En daarbij zijn ze alle drie redelijk afwijkend van elkaar. Zeker als je kijkt naar de laatste toevoeging aan het aanbod: de Skoda Epiq. In tegenstelling tot de twee compacte stadswagens, hebben we hier te maken met een hoogpotige crossover. En dat laatste zorgt voor nog meer verschillen.

De markt voor elektrische auto’s groeit als kool. Maar een goede EV kopen is, zeker voor iemand die er niet dagelijks mee bezig is, niet simpel. Er zijn valkuilen genoeg. Dit zijn vijf concrete dingen om op te letten.

De cabriodakjes komen naar beneden deze dagen, want man; wat een lekker weer! Het nadeel: je geparkeerde auto pikt ook een boel hitte en laat die niet zomaar los. Wat kun je het beste doen om zo’n heet interieur te voorkomen? De Duitse automobilistenclub ADAC nam de proef op de som en testte verschillende zonweringshulpmiddelen.

De Ferrari 812 Superfast is al een linke auto, dus dat geldt zeker voor de 812 Competizione. Een ongeluk zit in een héél klein hoekje. Nu is het misgegaan met een Nederlandse 812 Competizione.

Soms denk je slimmer te zijn.

Het is al 15 jaar geleden dat de Fisker Karma werd geïntroduceerd in Nederland en Fisker Automotive is al 12 jaar failliet. Deze Marktplaats-occasion zou dus al de youngtimerstatus kunnen hebben, maar niets is minder waar. Deze auto dateert gewoon uit 2022.

Ja dames en heren, we hebben gewoon nóg meer Stellantis-nieuws voor jullie. Tijdens de presentatie van de toekomstplannen bleven veel modellen nog in nevelen gehuld, maar er zit ook een auto tussen die we gewoon al te zien krijgen. Maak kennis met de Fiat Grizzly.

Heb jij weleens de opgegeven WLTP-actieradius van je EV gehaald? Het zou knap zijn als dat zo is, doorgaans met normaal gebruik haal je 3/5 van de oorspronkelijke actieradius. Loopt het de spuigaten uit en voel je je belazerd door het verschil met papierkilometers en de praktijk? Dan kan je een gokje wagen en naar de rechter stappen om de verkoopovereenkomst te laten ontbinden. 

Speciale Ferrari’s en exorbitante prijzen, het is allemaal vrij voorspelbaar. Zo mag je ook al vanaf de introductie van een Ferrari uit de Big Five (tegenwoordig Big Six) erop rekenen dat je die investering wel weer terug verdient. Een Ferrari Enzo voor minder dan 10 miljoen euro wordt heden ten dage al lastig. Het alternatief dat er bij in de buurt komt is helaas geen makkelijkere of goedkopere oplossing.

Het is vooralsnog de bedoeling dat de Volkswagen ID. Polo niet de benzineversie gaat vervangen. De twee kunnen beide een plekje in de markt innemen, zonder elkaar perse in de weg te zitten. Stiekem hoopt Volkswagen natuurlijk dat zo veel mensen voor de ID. Polo kiezen dat de benzine-Polo met pensioen kan, maar dit kan ook. Voor liefhebbers is de kans groot dat er wel iets gemist gaat worden.

Ferrari F40, Lamborghini Countach, Porsche 930 Turbo, Audi S1 Sport Quattro: allemaal auto’s die deel uitmaken van de Speed Champions-serie van LEGO. In betrekkelijk klein formaat zijn deze makkelijk om te bouwen, voor het kroost leuk om mee te spelen en voor jou om stiekem een hele plank vol mee te zetten. Een nieuw icoon is aanstaande.

Stel, je hebt lang gespaard. Of een bonus ontvangen. En ook jij zit in de fase van je leven dat je gewoon heel graag een Porsche 911 wil. Welke je dan moet kiezen is een kwestie van voorkeur. Sommige mensen willen het gemak van een nieuwe, anderen willen het karakter van een oude(re). Je wil eigenlijk de combinatie van beide. Pogea Racing doet een gooi naar die combinatie, maar wel op een bijzondere manier.

Helaas is de A8 (dus ook de S8) dit jaar uit het Nederlandse Audi gamma verdwenen. Zoals we al eerder schreven komt met deze exit een einde aan Audi’s concurrentie met de S-Klasse. Toch hebben we een occasion op Marktplaats gevonden die elke S-Klasse zoek rijdt. 

We hebben een blik gekregen op de toekomst van alle Stellantis-merken. Dat betekent dat we ook nieuws hebben over ons aller favoriete Stellantis-merk: Alfa Romeo!