AutoBlog

Is Lamborghini nu eindelijk bereikbaar voor de massa?

Het is augustus, half Nederland zit ergens in Zuid-Europa en dus duikt ook dat ene vakantiebericht weer op. Mag je eigenlijk wel autorijden met teenslippers aan? Of op blote voeten? En krijg je daar in Spanje of Frankrijk meteen een dikke prent voor?

Supersnel laden is best handig. Totdat je auto in de fik vliegt.

Zo, het einde van de werkdag. Hoera. Je komt thuis van werk en normaal gesproken steek je misschien de laadkabel in je elektrische auto. Maak voor vanavond een uitzondering, vanwege de zonsverduistering.

Iedereen die weleens iets groots bij de IKEA of de bouwmarkt heeft gehaald, kent het probleem. De doos is net iets te lang, dus de achterklep blijft een stukje openstaan. Vervolgens pak je een spanbandje, een touwtje of, als je echt creatief bent, de sjaal van een oude tindermatch die al maanden in de achterbak ligt. Stellantis denkt dat dat allemaal een stuk slimmer kan.

Een McLaren P1 bezitten is natuurlijk hartstikke leuk. Totdat de hybride accu besluit dat het allemaal wel mooi is geweest. Dan kom je erachter dat McLaren het woord ‘premium’ toch net iets anders interpreteert dan jij. Gelukkig is er nu een bedrijf dat denkt: dat kunnen wij beter. En waarschijnlijk ook goedkoper. En dat is natuurlijk altijd interessant.

Als jij je ooit hebt geërgerd aan de soms zo felle koplampen van een Tesla in de VS, dan is dit niet onterecht. Tesla moet in de Verenigde Staten ruim 20.000 auto’s terugroepen omdat de lampen simpelweg te veel licht produceren. De fabrikant wist al sinds 2024 van het probleem, maar probeerde een officiële terugroepactie te voorkomen.

Het is al jaren een fenomeen: zodra de temperaturen in de Golfstaten oplopen, trekken peperdure supercars richting Londen. De politie probeert de overlast te beteugelen, maar na al die jaren is er nog steeds een grip op het probleem.

Dus jij dacht dat de Ford Focus dood was? Ha! Dan ken je Ford nog niet. De Amerikanen staan immers wel bekend om hun gebrek aan inspiratie en het terughalen van iconische namen. Het gaat naar verluidt hetzelfde trucje uitvoeren met de Focus. Precies hetzelfde trucje.

Zestien 400 kW-laders, een winkel, koffie, toiletten, douches en een speeltuin. Fastned pakt flink uit in Gentbrugge, maar maakt dat een laadstop ook echt beter?

De duurste BMW’s op Marktplaats zijn meestal niet veel duurder dan twee ton, maar deze keer staat er een BMW te koop die écht duur is. Maar die prijs is volledig gerechtvaardigd, want het gaat om een heuse BMW M1!

Een Britse familie dacht ruim een halfjaar een slim trucje te hebben gevonden om de Franse tolpoortjes te omzeilen. Maar zo slim was het trucje dus niet.

Een klein tikje tegen een paaltje betekende vroeger al snel een nieuwe bumper, een spuitbeurtje en weer door. Tegenwoordig lijkt het alsof je meteen een tweede hypotheek kunt aanvragen. Want achter die bumper zitten inmiddels meer sensoren dan in de gemiddelde spaceshuttle. Toch blijkt die peperdure techniek je uiteindelijk juist geld te besparen.

De ene keer geeft de FIA het idee dat het prima weet waar het mee bezig is, de andere keer geeft het toe dat het fouten maakt, maar weigert het deze op te lossen. Waarom? Omdat het zo wel goed genoeg gaat.

Dat een nieuwe supercar ontwikkelen miljoenen kost zal niemand raar van opkijken. Maar ook het moment waarop je de auto eindelijk aan de wereld laat zien, kan vrij prijzig zijn. Sterker nog: voor een paar minuten op het podium tijdens Monterey Car Week kun je ook alvast een leuke villa of een aantal leuke auto’s kopen.

Toch eng als zo’n grote vrachtwagen op je rijbaan komt.

Als je denkt aan het verlaten van een zinkend schip, dan schiet waarschijnlijk de situatie bij Volkswagen te binnen. Het water staat het Duitse concern niet meer aan de lippen, maar komt tot de oogleden. Perfecte timing voor Porsche om over te stappen naar Chinese partners.

Of Max Verstappen nu wel of niet zijn exitclausule in werking laat gaan, of dat hij pas na 2027 vertrekt bij Red Bull, maakt niet uit. Ooit zal de Limburger het Oostenrijkse team verlaten , en als dat gebeurt, dan staat waarschijnlijk bijna alle coureurs te trappelen om zijn plek over te nemen. Maar er is slechts één die er nu al werk van lijkt te maken.

Waterstof heeft het de laatste tijd nou niet bepaald makkelijk. Vrijwel ieder gesprek over de toekomst van de auto eindigt tegenwoordig bij batterijen. Toch zijn er nog steeds bedrijven die heilig geloven in een waterstof-verbrandingsmotor. En soms levert dat iets op waar zelfs de grootste EV-fan toch wel even stil van wordt.

Als je een basketballer bent van ruim 2 meter moet je natuurlijk wel een auto hebben met een beetje beenruimte. Het is dus niet meer dan logisch dat LeBron James a.k.a. King James rondrijdt in een Maybach S-Klasse.