AutoBlog

We hebben er weer een hoor…

We gunnen Alfa het beste. Daar zijn we autoliefhebbers voor.

Wil je er eentje, dan zul je diep in de buidel moeten tasten.

Ze zeggen weleens dat de vakantie niet alleen draait om de bestemming, maar ook om de reis ernaartoe.

Het spelletje om auto’s steeds maar sneller te maken en meer vermogen te geven is inmiddels een beetje uitgespeeld. Bij Hennessey kunnen ze ook zeggen: been there, done that. De Amerikanen hebben al tot twee keer toe een auto gebouwd die de snelste (of een van de snelste) ter wereld is. Nu kiezen ze voor een andere aanpak.

Automerken zijn de laatste jaren druk bezig geweest om auto’s steeds digitaler te maken. Nog een schermje erbij, nog een knopje minder. Lamborghini kijkt daar gelukkig met een Italiaanse glimlach naar en denkt: nee joh, geef die bestuurder gewoon een rode klep om omhoog te klappen. Dat is leuk.

Dit is de BMW M440i xDrive Gran Coupé voor 2026. Hij is snel, praktisch én krijgt een vernieuwde versie van BMW’s geliefde B58-zescilinder. BMW heeft de zes-in-lijn opnieuw onder handen genomen met onder meer poortinjectie naast directe injectie, een grotere turbo, een nieuwe intercooler en een mild-hybridesysteem dat 18 pk en 40 Nm extra ondersteuning levert. Het resultaat is een systeemvermogen van 392 pk, 540 Nm en een sprint naar 100 km/u in slechts 4,4 seconden. Juist het karakter van deze aandrijflijn maakt indruk. De combinatie van de zijdezachte zes-in-lijn en de razendsnelle ZF-achttrapsautomaat zorgt ervoor dat de auto altijd krachtig aanvoelt. Bovendien profiteert de M440i van iets wat steeds zeldzamer wordt: hij is aanzienlijk lichter dan zijn elektrische broer, de BMW i4. Dat merk je direct in het rijgedrag. Ook binnenin zit het goed. BMW combineert het nieuwste infotainmentsysteem met fysieke knoppen en de vertrouwde iDrive-controller. Check de video om de gehele rijtest te zien! Volg ons ook op Google Nieuws Stel Autoblog in als voorkeur op Google Discover

Een VW Polo is in principe het voorbeeld van een onopvallende fijne kleine stadsauto. Toch vind je op Marktplaats altijd wel weer iemand die er compleet het tegenovergestelde van heeft gemaakt. Soms kunnen dit soort aanpassingen wel goed uitpakken, maar de Polo in kwestie is helaas toch even iets te lang bij de plaatselijke tuningzaak blijven hangen.

De Xpeng G9 is natuurlijk de absolute winnaar van onze snellaadtest , wat in ieder geval zegt dat hij technisch best indrukwekkend is. Maar de Chinese autobouwer vindt blijkbaar dat er nog wel wat te winnen valt op het gebied van luxe, want de L in de naam van de nieuwe G9L staat voor ‘Luxury’.

De introductie van de gefacelifte Hyundai Ioniq 6 is inmiddels al zo lang geleden dat de auto alweer bijna toe is aan een nieuwe facelift. Maar nu wordt deze auto dan eindelijk in Nederland gelanceerd.

Het principe van restomods kennen we inmiddels: je neemt een oude auto en voorziet deze van nieuwe onderdelen. De Duitse Schöner kiest echter voor een andere aanpak met de Murciélago .

Een EV onder de 21 mille? Dat klinkt bijna als een aanbieding uit de folder van de Lidl. Toch is dat precies wat Geely vanaf september in Nederland gaat proberen. De Chinese fabrikant komt namelijk met de nieuwe E2 en mikt daarmee vol op kopers die wel lekker elektrisch willen rijden maar niet hun spaarrekening willen plunderen.

De Formule 1 gaat door een periode waar niet iedereen even blij mee is. En blijkbaar is de FIA ook wel klaar met het gezever van de coureurs. De regelmakers laten nu namelijk weten dat ze de ellende al aan zagen komen, het preventief wilde oplossen, maar dat de teams er zelf een potje van gemaakt hebben.

De vakantie is ondertussen voor iedereen wel begonnen. En dat betekent natuurlijk volle snelwegen, volle parkeerplaatsen bij de tankstations en… volle agenda’s bij de verkeerspolitie. Europa trapt namelijk weer af met een week vol extra snelheidscontroles.

Dat Max Verstappen het niet helemaal eens is met de nieuwe regeles van de Formule 1 weten we nu wel. Iets topman Stefano Domenicali van de Formule 1 best vervelend vindt . Naast de grote baas zijn ook de mensen die de regels moeten handhaven niet heel blij met Verstappen.

Een Nissan Leaf probeert in tegenovergestelde richting de snelweg op te draaien.

De Aston Martin V12 Vanquish is een bereikbare droomauto. Met een beetje goede wil kun je voor minder dan 70k een fatsoenlijk exemplaar vinden. Natuurlijk, dat heeft niet iedereen liggen, maar je hoeft er geen miljonair voor te zijn. En dan rijd je gewoon in een dikke Aston Martin met een atmosferische V12!

De 12Cilindri voelt nog hartstikke vers, maar het is toch alweer dik twee jaar geleden dat we de auto voor het eerst te zien kregen. Misschien ben je er inmiddels al een beetje aan gewend.

BMW bouwt tegenwoordig ongeveer voor iedere denkbare niche wel een auto. Wil je een SUV? Heb je keuze uit een X1, X2, X3, X4, X5, X6, X7 en XM . Liever elektrisch? Dan plak je er gewoon een i voor. En als je echt niet kunt kiezen, is er vast ook nog een Gran Coupé van. Zelfs BMW lijkt inmiddels te denken: jongens, misschien is het tijd, voor een moment, van rust.

Duitsland heeft de afgelopen jaren miljarden aan subsidies tegen elektrische auto’s aangegooid. Inmiddels loopt daar de eerste grote golf leasecontracten af. Wat krijg je dan? Precies, Nederlandse importeurs slaan massaal hun slag. De nieuwste importcijfers laten zien dat de elektrische occasion bezig is aan een ongekende opmars. En dat is nog maar het begin.