AutoBlog

Wellicht dat dit dé sessie is waar het dit F1-weekend in Madrid om draait. De F2- en F3-sprintraces hebben laten zien dat inhalen niet makkelijk is. Laten we daarom maar eens kijken wie morgen met een voorsprong vanaf pole-position begint aan de GP van Spanje 2026 . 

China heeft een klein probleempje. Er worden daar nogal veel auto’s gebouwd, maar de Chinezen zelf lijken niet meer zo enthousiast om ze allemaal te kopen. Geen stress: dan sturen we ze toch gewoon naar de buren? En naar Europa. En Australië. Eigenlijk overal waar iemand mag autorijden.

Wie regelmatig met de auto naar Duitsland rijdt weet dat je net over de grens zomaar even onderdeel van een Duitse politiecontrole kan worden. Altijd vervelend. Gelukkig lijkt daar nu wat verandering in te komen. Volgens Noordernieuws zou Duitsland de controles aan de grens met Nederland namelijk op een lager pitje hebben gezet.

Beste AB-vriendjes,

Een praktische stationwagon, vijf zitplaatsen, een grote kofferbak en een V10 afgeleid van de Formule 1 . Dat kan natuurlijk maar één familieauto zijn: de M5 V10 Touring. Want ja… waarom zou je een normale gezinsauto kopen als je ook een M5 Touring kunt kopen met een uitlaatgeluid waar je iedere keer weer kippenvel van krijgt?

Wie vandaag de dag de occasionmarkt afstruint, weet dat een auto kopen een behoorlijke investering is. Daarom wordt een auto leasen steeds aantrekkelijker. Maar wat is de slimste zet: leasen of een tweedehands auto kopen? 

Herinner je je nog de iconische Volkswagen XL1 nog? De futuristische aero-sigaar uit 2013 krijgt zeer binnenkort een geestelijke opvolger: Mission Efficiency.

Ziet er cool uit.

Fernando Alonso heeft in zijn F1-carrière nogal wat pech gehad, maar 2026 slaat werkelijk alles. Daarom vreest FIA-baas Mohammed Ben-Sulayem dat Alonso met de staart tussen de benen de F1 zal verlaten. En dat wil de baas van de FIA voorkomen. 

Wie tien jaar geleden een showroom binnenstapte, stapte in een totaal andere financiële wereld. Met het uitsterven van prijsknallers als de Space Star en benzine-Polo-prijzen vanaf 26.990 euro gaat de gemiddelde aanschafprijs van een nieuwe auto in Nederland flink omhoog. 

Weet je nog toen de F1-plannen voor 2026 in 2022 bekend werden gemaakt en er ineens veel meer gegadigden waren om in de hoofdklasse van de autosport te stappen? Uiteindelijk hebben Ford, Cadillac en Audi de stap gewaagd. Porsche bleef achter, al scheelde dat maar bar weinig. 

Ooit wel eens afgevraagd wat je moet doen als er ineens een eland op de weg staat? Ontwijken is het meest logische, daar zijn alle auto’s op getest. Maar als dat niet kan, dan wordt het een aanrijding en dan weet je dat een Volvo daar klaar voor is. Het is namelijk het enige merk dat op crashes met hoog op de poten staande beesten test.

Heb je de aftelkalender naar de derde dinsdag van september al bijna vol? Komende week presenteert het kabinet de miljoenennota voor 2027. Traditiegetrouw lekken er van tevoren al wat stukken uit. 

De diesel heeft het in Nederland niet makkelijk. Hoge wegenbelasting, een occasionmarkt die steeds verschuift en vooral een imago dat de afgelopen jaren weinig hulp heeft gekregen. Toch zijn er nog liefhebbers die zich daar niets van aantrekken. 

Hoeveel verschil maakt 30 km/u bij een elektrische auto? Met de nieuwe Volkswagen ID.Polo rijden we in Oostenrijk exact hetzelfde traject bij 100 en 130 km/u. De omstandigheden zijn gunstig: 22,5 graden, zonnig weer en een route die heen en terug wordt afgelegd om wind en hoogteverschillen zoveel mogelijk uit te middelen. De ID.Polo zet bij 100 km/u een bijzonder nette score neer. Ook bij 130 km/u valt het verbruik beslist niet tegen. Check de video om de exacte verbruikscijfers te weten te komen!

Altijd als we denken aan Lancia , denken we aan een noodlijdend merk. Er is vanaf pak ‘m beet 2005 niks meer uitgekomen van het merk waar het ooit zo aanwezige karakter van een Lancia in te vinden is. Pogingen waren er wel, succesvolle pogingen bepaald niet. Het idee van een nieuwe Lancia Thema is bijvoorbeeld geweldig, maar de uitvoering is matig. Toch vinden we een Thema die je ondanks de slechte poging wellicht gaaf vindt om andere redenen, zeker als je vijanden hebt.

We zullen er geen geheim van maken dat we soms nieuws proberen te vergaren aan de andere kant van de Atlantische Oceaan. Of in ieder geval ietwat op de VS gerichte bronnen. Soms kom je daar veelvuldig dingen tegen die over iets gaan waar je vrij weinig vanaf weet, maar het klinkt alsof er veel gedoe omheen gecreëerd wordt. Mocht jij nou ook in het duister tasten wat betreft het bedrijf Flock, dan gaan we je helpen. Wat is het, waarom is er zo veel gedoe en moeten we er in Europa ook bang voor zijn?

We hebben allemaal wel eens een ‘oh ja!’-momentje als je terug denkt aan auto’s die ooit op een blauwe maandag hier verkocht zijn. Zo’n momentje hebben we vandaag voor je. Hyundai had ooit bedacht dat ze hier potten konden breken door een bonkige terreinauto aan te bieden. Luisterend naar de naam Galloper was dat geen megasucces, maar je zag ze ooit wel. Sporadisch, dat dan weer wel. Galloper keert terug en dit zijn ze van plan.

Porsche gebruikt hun 911 om van alles mee te doen. Simpel en sportief als een Carrera, bloedsnel als een Turbo, circuitpotentie met een GT3: een echte duizendpoot. Dat Porsche namenstrategieën als S, GTS en Turbo overneemt naar andere modellen is dan een mooi linkje naar de 911 die de basis vormt voor Porsche. Een auto die een stukje 911 probeerde toe te voegen aan de niet zo 911-achtige Cayenne is de Turbo GT. Die is er sinds 2023 niet meer, maar dat gaat wellicht veranderen.

Chinese autobouwer Chery heeft de smaak helemaal te pakken. De ‘Temu Range Rovers’ die het merk in Europa op de markt heeft gebracht gaan als warme broodjes over de toonbank. En daarom wordt daar nu flink op doorgepakt.