AutoBlog

Sinds de DCT de F1-bak afloste, maakte Ferrari opvallend snel de keuze om volledig te stoppen met de handbak. Vanaf de 458 Italia in 2009 is er nooit meer een nieuw model onthuld met drie pedalen. Jammer, maar Ferrari heeft altijd beweerd dat de automaat beter in de markt ligt. Er is nu een alternatief. Ferrari onthult de 12Cilindri Manuale met drie pedalen (dat rijmt) en een gated manual . Er is echter één nadeel , wat als je wil ook een groot voordeel kan zijn.

De enorme expansie van de Volkswagen-groep uit de Piëch-tijd lijkt nog redelijk intact te zijn. Ook al heeft het merk zich teruggetrokken van Bugatti, alle andere merken als Skoda, SEAT, Audi, Porsche, Bentley en nieuwe merken als Cupra: die lijken allemaal nog iets te doen. Nu lijkt het toch alsof er een donkere wolk boven Volkswagen hangt. Oplossingen moeten komen en snel. De oplossing die eigenlijk niemand wil is er ook nog: het merkportfolio verkleinen.

Ondergetekende is geen voetbalfanaat, maar associaties zijn er altijd. Zo hoef je maar Audi en voetbal te noemen en de kans is groot dat Bayern München bij mij te binnen schiet. Gewoon, omdat er vroegâh altijd van die persmomentjes kwamen waar alle spelers een HELE DIKKE Audi kregen. Dat is alweer even geleden, maar nu tekent Audi in Nederland een contract met een Eredivisieclub om in iedereen van een gepaste Audi te voorzien.

Je kan het inmiddels wel dromen: één van de grootste hoogtepunten van de nieuwe BMW X5 is volgens het merk dat je kunt kiezen uit vijf soorten voortstuwing. Benzine, elektrisch en PHEV is vrij logisch, maar het behoud van diesel en het debuut van waterstof zijn de verrassende opties. Allemaal leuk en aardig, maar wat betekent dat eigenlijk voor de lekker dikke motoren waar de X5 altijd mee geleverd is? Nou, die blijven. Sterker nog: een motor die we eigenlijk niet verwachtten, komt toch om de hoek kijken.

Morgen is het weer zover! Het rapaille gaat weer op de snelweg zitten. Waar voorheen de A12 bij Den Haag favoriet was, is momenteel de Ring rondom Utrecht in de mode.

We moeten het eens hebben over de Banger racing scene. Misschien niet bij iedereen bekend, maar aan de overkant is het nogal een dingetje.

Interessant nieuws op de vrijdagmiddag. Kreeg jij namelijk een verhoging van een verkeersboete omdat je niet meteen betaalde, dan zouden je mensenrechten zomaar eens geschonden kunnen zijn. EN, was die verkeersboete opgelegd in 2024 of in 2025, dan was die ook nog eens te hoog in eerste aanleg, want de Nederlandse regering had die verkeersboetes helemaal niet MOGEN verhogen.

Welke EV laadt het snelst in de praktijk? Dat hebben we uitgezocht tijdens de 2026-editie van ons WK Snelladen. Vandaag: de categorie van € 40.000 tot € 70.000. Heb je een iets kleiner budget? Niet getreurd, morgen volgt de categorie tot € 40.000.

Terwijl het WK in volle gang was, hebben we bij Autoblog ook nog een ander wereldkampioenschap georganiseerd. Alweer voor het derde jaar op rij hebben we gekeken hoe snel EV’s nu eigenlijk in de praktijk laden. Welkom bij het WK Snelladen a.k.a. The Fastest Charging Car 2026!

Het gezegde ‘met de Franse slag’ is niet helemaal uit de lucht komen vallen. De Fransozen hebben er namelijk nogal eens een handje van om de kantjes er vanaf te lopen (en te gaan staken als ze te hard moeten werken). Toch heeft het dievengilde dit jaar een specifiek auto-onderdeel op de korrel dat toch vrij lastig te stelen lijkt.

Met een elektrische crossover ben je niet snel uniek in Nederland. De kans is groot dat je onderweg nog tachtig dezelfde auto’s tegenkomt. Op Marktplaats hebben we echter een elektrische crossover gevonden die wél bijzonder is.

Iedereen die wel eens van de A16 naar de A15 wil of andersom kent de route wel. Via de N3 en de randweg Dordrecht snij je een enorm stuk af. Oké je moet een paar keer remmen voor een flitspaal, maar voor je het weet ben je er voorbij. De komende negen maanden alleen niet.

Sinds de oorlog in Oekraïne begon in 2022, trok BMW zich razendsnel terug uit de Russische markt. Maar dat wil niet zeggen dat de vraag naar BMW’s daar ook is afgenomen. En dat zorgt dan weer voor een opmerkelijke handel in fonkelnieuwe BMW’s waar BMW niets mee te maken heeft.

De veroorzaker denkt weg te komen door door te rijden.

Eerder deze week schoot Max Verstappen keihard in de lach. Niet omdat hij er in de simulator achter kwam dat de prestaties van de RB22 op Silverstone indrukwekkend waren , maar precies het tegenovergestelde. Daarop trok de Nederlander aan de alarmbellen , want het probleem dat hij ondervond was niet enkel beperkt tot zijn F1-bolide.

Met het verdwijnen van de Model X moet je uitwijken naar de 7-zits Model Y als je drie zitrijen wil. Maar dat is een beetje behelpen, want de Model Y is duidelijk niet gebouwd voor drie zitrijen.

Elke maand zien we in de verkoopcijfers opnieuw dat het marktaandeel van elektrische vierwielers ietsjes toeneemt . Maar de afgelopen paar maanden maakt de elektrische aandrijflijn aanzienlijk grotere stappen . Dat wordt veelal verklaard door de duurdere benzine door de onrust in Iran. Mazda ziet dat niet als een permanente verschuiving, maar als een kortstondige paniekreactie.

Spyker is druk bezig om een nieuwe auto klaar te stomen voor Pebble Beach. Misschien is het weer een luchtkasteel, maar desalniettemin zijn we heel benieuwd. Als het een luchtkasteel wordt, dan waarschijnlijk wel een mooi luchtkasteel. In een nieuwe Q&A ligt Victor Muller de sluier alvast wat verder op.

De verkopen van Tesla zakten vorig jaar in als een plumpudding, maar dat bleek toch een tijdelijke dip. In het eerste kwartaal was er al een stijging te zien, maar nu is Tesla echt helemaal terug.

Na de hete race van vorige week in Oostenrijk gaan we meteen door naar het Verenigd Koninkrijk. Met de verbeterde RB22 van Max Verstappen, de nog altijd vlugge Ferrari’s en McLarens op de loer zijn er veel kapers op de kust om wat aan de dominantie van Mercedes te doen. Genoeg om naar uit te kijken dus!